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viernes, diciembre 25, 2015

RECUPERANDO LA HISTORIA

Cada día se concluye en el mundo una construcción, que pudiera considerarse como una maravilla, pero las  antiguas tienen un plus, conmueven por si mismas, tal el Panteón de Agripa, que se yergue enhiesto después de dos mil años, si bien no incluido entre la siete , ampliado el número puede ocupar el sitial.

He posado mis ojos sobre la muralla de la dulce Babilonia, que es una calzada para carruajes, y la estatua de Zeus de los alfeos, y los jardines colgantes, y el Coloso del Sol, y la enorme obra de las altas Pirámides, y la vasta tumba de Mausolo; pero cuando vi la casa de Artemisa, allí encaramada en las nubes, esos otros mármoles perdieron su brillo, y dije: aparte de desde el Olimpo, el Sol nunca pareció jamás tan grande 
Antípatro de Sidón Antología griega (IX.58)

Cuando visite Roma pensé sería bueno que se reconstruya el Coliseo (que algunos autores lo colocan entre las siete) y el  Circo romano, del que nada queda. No puedo considerar que mis deseos se conviertan en hechos, pero casi.

Por eso celebro con alborozo la recuperación de los edificios, que sin ser tan notorios constituyen la historia de la humanidad, y  espero los próximos, ahora que el avance de la tecnología lo hace mas  sencillo.

Paquius Proculus, una de las casas reconstruidas en Pompeya


El Coloso de Rodas, serán reconstruido con una altura mucho mayor
The Colossus of Rhodes, 1760. Artist: Anonymous


El Coliseo romano en reparación
El verdadero color del Coliseo


Templo masónico de Washington, replica a menor escala del Mausoleo de Halicarnaso


Astana, construida en menos de quince años
edificios-peculiares-en-astana

Dubai en 20 años


Singapur mas o menos en el mismo tiempo
File:Raffles Place.jpg

Sólo a fines ilustrativo, en cada ciudad capital del mundo se repite el fenómeno.

domingo, diciembre 13, 2015

EL SABER A PARTIR DE LA METÁFORA

Así como la mitología es una fuente de acceso al conocimiento en forma indirecta,  mitología que procede de cultos caídos en desuso por imperio de otros cultos que se impusieron, generalmente a hierro y fuego.

De la misma forma que entonces se aceptaban las religiones como verdad revelada de interpretación lineal, lo vemos hoy en las vigentes, con postulados de contenido contradictorio, reservados para ser aceptados por la fe, en general por gente de limitadas condiciones intelectuales y por otros mas avispados,  para usarlos en beneficio personal  o de intereses sectoriales.

Procuro detenerme y extraer de ellas las revelaciones que surgen de la lectura indirecta, que me ha permitido decodificar algunas de las metáforas contenidas en postulados, ritos y preceptos, especialmente de la cristiana que es la mas cercana a mi alcance, pero sin descuidar cuando me es preciso  las emergentes de aquellas propias de pueblos mas distantes.

Las religiones, por tanto,  son una fuente científica de carácter ineluctable, pero como  toda saber exige un esfuerzo adicional de una lectura transversal para de tal forma poder acceder a los secretos que los dioses reservan para entendidos.

Así mientras mas contradictorio y absurdo, guarda un contenido mas profundo.

Tal vez la mas grandiosa metáfora de este tiempo, con formato religioso, lo lanzó el cura Lemaitre, cuando anunció que la creación del universo había surgido de una gran explosión, que luego irónicamente se denominó Big Bang. Si bien los científico de su tiempo desarrollaron a partir de ello la bomba atómica, una gran mayoría de científico aceptan con profunda fe, la teoría del átomo primigenio o huevo cósmico.




martes, diciembre 01, 2015

YO MIEDOSO (escrito en el año 2011)

Nunca aprendió a manejar, yo miedoso, decía, por lo tanto no tuvo automovil, los hijos se encargaban de llevarlo conforme lo solicitara, y cuando no lo lograba amenazaba con comprarse un burro rengo, en paralelo desde hace cinco años no tengo vehículo, mi único hijo tampoco, además se encuentra durante toda la semana en la ciudad de Córdoba, soluciono mi problema de transporte con los remises, que en mi ciudad son bastante eficientes, y las distancias a cubrir son cortas.

Las vicisitudes de contar con un automovil son tantas que cada día me siento mas conforme con mi situación de pedestre, pero guardo una peregrina esperanza de acceder a uno, conforme le señalé a mi hijo, cuando esté al alcance de uno eléctrico, si exclusivamente eléctrico, sereno, sin ruido, sin complejidades mecánicas, sin licencia de conductor y sin polución.

Es posible que en fecha próxima entremos a la era del silencio, que va ser la principal aporte de la nueva tecnología, bueno nuevo, lo que dice nueva no es, Edison construyo el modelo que se ve seguidamente dicen en 1880

Edison logró desarrollar una batería de níquel-hierro para una iniciativa cuyo propósito era fabricar automóviles eléctricos; sin embargo, los fabricantes nunca lograron concretar este proyecto. Había que reponer el carbono faltante en la superficie, ese trabajo lo están haciendo los motores a explosión y el ruido también.